香港飛龍.online 官方授權發布的第4代「香港飛龍」標誌 本文内容： 據英汽車製造商和貿易商協會（SMMT）6月5日發佈的最新數據，英新車市場在5月份恢復增長，註冊量同比增長1.6%，達到150,070輛。這是自2021年以來5月份的最佳表現，但相比2019年疫情前水平仍低18.3%，並且是今年僅有的第二個月增長，反映出消費者信心脆弱及經濟動盪。車隊和商業用戶推動了增長，分別增長3.7%和14.4%，佔總註冊量的62.6%，而私人買家的興趣則連續第二個月下降，降幅爲2.3%。汽油車和柴油車的交付量均出現兩位數下滑，分別下降12.5%和15.5%，而對最新電動化車型的需求則大幅增長，共同佔據了47.3%的市場份額。混合動力電動汽車（HEV）的銷量增長了6.8%，達到20,351輛。插電式混合動力電動汽車（PHEV）的銷量增長逾半（50.8%），達到17,898輛。與此同時，純電動汽車（BEV）的註冊量增長了25.8%，佔市場份額的21.8%，製造商持續通過有吸引力的優惠措施支持銷售。儘管如此，年初至今的純電動汽車註冊量僅達到20.9%的市場份額，仍比法規強制要求的28%低了7個百分點。此外，儘管有新款車型上市且價格日益親民，大幅度的折扣活動仍在持續。雖然近期對零排放汽車強制令（ZEV Mandate）的調整受到歡迎，但當前的市場狀況對於一箇已面臨多重成本壓力的行業來說是不可持續的。製造商正投入數十億資金以實現所有人的零排放出行，消費者也在響應，但響應程度尚未達到所需規模。因此，行業呼籲政府通過財政激勵措施來匹配這一承諾。將新購純電動汽車的增值稅減半，將在未來三年內額外讓267,000輛新純電動汽車（而非化石燃料汽車）上路，並使二氧化碳年排放量減少600萬噸。同時，將純電動汽車排除在車輛消費稅（VED）昂貴汽車附加費之外，並將公共充電支付的增值稅率與家用充電稅率拉平，將向市場傳遞一箇信號：現在就是轉向電動汽車的時機。SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“新車註冊量在5月恢復增長是受歡迎的，但製造商對新車型持續進行的折扣活動仍是支撐市場的關鍵因素，尤其是在電動汽車領域。這種做法不可能無限期持續，因爲它削弱了公司投資新產品開發的能力，而這些投資是實現所有道路運輸脫碳不可或缺的。下週的政府支出審查是政府加倍兌現其淨零排放承諾的機會，應通過提振市場需求並鞏固我們競爭力的財政措施來推動需求。” (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
